立柱广告年租金超两百万

　　巨大的广告效益使广深高速成为众商家吸引眼球的“必争之地”。

　　本报“直通车”栏目上周陆续推出多篇报道，对广深高速松岗立柱广告林立的现象进行了曝光。相关报道在社会上引起强烈反响，连日来许多市民通过多种途径向“直通车”记者表示：广深高速两侧的广告牌真应该好好管管了。

　　“你们说的那个路段还算少，看看机场就知道什么叫广告牌让人眼花缭乱了，这让人在第一眼看到深圳的时候，感觉很不好。”不少市民在来电中向“直通车”记者投诉，和广深高速机场段相比，广深高速松岗段立柱广告混乱的问题，“根本算不了什么”。

　　“直通车”记者于是再次驱车前往广深高速机场段一探究竟。

　　现场目击：

　　一根立柱上“共生”两块广告牌

　　“直通车”记者沿着广深高速往广州方向行驶，靠近宝安机场出口路段的时候，车流量明显增多，汽车时速由110公里降到六七十公里。

　　这种状况，在很多广告公司的眼中，成了“商机”和“财富”。“车速较慢的情况下，广告到达率比较高，会有更多人浏览广告牌。”多家广告公司在推介和宣传广深高速机场段立柱广告的时候这样说。事后还有广告公司业务人员对“直通车”记者说，坐飞机的乘客都比较高端，消费能力比较强，因此在机场附近做广告，回报率会比较高。

　　在“财富”和“回报率”的诱惑下，广深高速机场段立柱广告密度之高，让人感觉就像进入了广告牌的“森林”：在广深高速宝安机场出口往机场方向望去，高速公路匝道左右两侧各立着有十多块广告牌，在Ｋ88＋900到Ｋ88＋800这100米的距离内就存在两块广告牌，有的立柱上甚至还“共生”了两块广告牌。

　　记者调查：

　　16处广告13处不合规

　　广深高速宝安机场出入口机场范围内的立柱广告牌是否经过合法审批？都是谁批准在广深高速机场段设置密度如此之高的立柱广告牌呢？据政府部门在2009年底的调查，“直通车”记者进行了摸底。

　　据调查，广深高速Ｋ89＋350至虎背山隧道段，以及出广深高速宝安机场出入口匝道段共有各类立柱广告牌16块。这16块广深高速宝安机场出入口机场范围内的立柱广告牌中，经过省公路局审批且期限在有效期内的立柱广告，只有3块，分别是往深圳方向右侧Ｋ89＋100位置中信银行广告，有效期至2012年2月1日止；往深圳方向右侧靠Ｋ89＋350位置陆地方舟广告，审批有效期至2011年2月1日止以及往广州方向右侧Ｋ89＋000位置交通银行广告。

　　其他13块违规设置的立柱广告牌当中，“机场集团公司同意设置、无其他许可手续”的共计4块，如机场范围内的鞍钢广告牌；省公路局审批但有效期过期的共计3块，如往广州方向右侧Ｋ89＋300位置深装总广告；“合同到期，2009年12月31日后交回广深珠高速公路有限公司”的共计2块，如往广州方向右侧Ｋ89＋300位置宝利来国际大酒店广告牌；“未提供审批资料”的共计2块，如往广州方向右侧Ｋ89＋300位置左右沙发广告牌；“无审批”手续的共计2块，如往广州方向右侧Ｋ89＋400位置爱商科技广告牌。

　　获益分析：

　　机场范围16处立柱广告年获利至少3000万

　　为调查广深高速机场段户外立柱广告的收益情况，“直通车”记者再次以广告客户的身份，和有关广告公司取得了联系。

　　“机场那里的广告牌？没有了，没有了！”一听说记者要在机场附近寻找户外立柱广告租位，某广告公司的好几位业务人员都以十分肯定地语气告诉“直通车”记者，广深高速机场段的立柱广告位是奇货可居，“什么时候有，谁也不知道”。

　　通过几家经营立柱广告的广告公司，记者了解到，广深高速机场段的立柱广告租金价格远高于其他路段。据介绍，在广深高速机场段但尚未进入机场一带，每一个立柱广告年租金在140－150万之间；如果下了广深高速和机场之间的机场路，每一个立柱广告年租金在200－300万之间；在广深高速宝安机场出口至同乐关的区间范围内，立柱广告年租金则在140－150万之间。

　　“直通车”记者粗略统计了一下，以如今的广告位价格，广深高速宝安机场出入口机场范围内的这16处立柱广告牌，每年获利至少可达3000万元。

　　广告公司：

　　部分违规广告牌是通过各种关系“合作”来的

　　“最近风声比较紧，你们都知道了。”和广告公司联系的过程中，“直通车”记者听到了这样的话。难道经营户外广告的公司不担心自己的“饭碗”被砸掉么？采访中记者了解到，大部分广告公司对于此类“政策风险”有预期。

　　“这是一个高风险行业。”一家广告公司的业务人员表示，政府的政策一直都是客观存在的，但这些年户外立柱广告却也“同步”在发展。这名业务员也承认，虽然他们是正规公司，但手中仍有一小部分广告牌是未经合法审批，通过各种渠道、各种关系进行“合作”来的。在洽谈的时候他们会“负责任”地将这些广告牌存在的“风险”告知客户，然后在签约条款中会帮助客户规避这些风险。

　　同时这名业务员也表示，决定广告牌价格的是地段而不是政策：“我们绝对不会因为这块广告牌有可能被拆就降价的。”

　　对未来一段时间的户外立柱广告市场的行情，这名业务员表示，他相当看好，他甚至将政府净化户外广告牌的行动作为一个卖点。他说：“最近听说政府在梳理、清除广告牌，我想经过这样的调整，剩下的广告牌就成为了稀缺资源，因此在明后年，同样的广告牌价位会有5％－10％的上升幅度。”

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